Vote и всё, что вам нужно знать

Стянуто отсюда.

Скромный улов

По текущему номеру я выловил только один яркий редакторский ляп. Это была фраза "Новозеландские индейцы племени маори".
Текст фрилансерский, редактор ничего странного во фразе не увидел. Но когда я рассказал про "африканских индейцев племени зулусов" - проникся.

Таки да, оголтелая арт-коммерция

Сегодня в суде журнал Time Out выиграл дело против скульптора Олега Пинчука. Скульптор Олег Пинчук требовал наказать нас за то, что в журнале применительно к нему было употреблено словосочетание "оголтелая арт-коммерция". Это, по словам создателя бронзовых слоников и рыбок, сильно подрывало его деловую репутацию. Однако суд решил, что мы вполне безнаказанно можем называть Олега Пинчука оголтелым арт-коммерсантом, арт-коммерсантом оголтелым, арт-оголтелым-коммерсантом.
От всей души теперь желаю и коллегам из "Женского журнала" выиграть процесс против того же Олега Пинчука и Сергея Пояркова, чтобы уже на совершенно законных основаниях называть их "глянцевыми художниками".

Дефицит возвращается

Это, конечно, черт знает что такое, господа! Невозможно купить телефон, который нравится. Третью неделю обзваниваю конторы, пытаясь заказать Samsung i710, но хуй там. Телефонов этих в городе нет. И ведь не сказать чтобы новинка. Уж больше полугода как в продаже официально. И даже девушка в украинском представительстве Samsung, отвечающая за мобильники в нашей стране, подтвердила, что сусеки пусты - нет в городе тайных складов, где можно было бы разжиться i710. Есть спрос, нет предложения. Back to the USSR. Нет, это черт знает что такое, господа.

Все-таки выложу, пока силы есть

Ниже - несколько фоток из Гоа.


Так выглядела наша хатынка над Аравийским морем снаружи.

Это - фото по дороге к нашей хатынке на закате. Кактусы, пальмы, море. Все, что надо для открытки "Привет из Гоа".

Это "улица" Арамболя, ведущая к морю. Снимок делался с порога ресторанчика Blue Sea Horse, где мы обычно завтракали и ужинали (координаты для Google Earth - 15°41'28.70"N 73°42'6.60"E).

В субботу Арамболь наполнялся индийцами, приезжающими к морю на выходные. Как видно на фото, приезжало их изрядно. С собой они везли кастрюли со снедью и постоянно фотографировались на фоне европейских туристов.

В будние же дни (без индусов) тот же пляж выглядел вот так.

Благодаря 10-кратному оптическому зуму цифрововой мыльницы Lumix (прекрасный аппарат, я очень доволен), со второго этажа Blue Sea Horse можно было снимать загадочных обитателей Арамболя. Вроде этого космонавта.

А это мы возвращаемся с базара в Анжуне, груженые бирюзой, серебром и трикотажем.

Снова фото из Арамболя. Дорожный знак и ашрамчик нашли друг друга.

Материализация чувственных идей

Один из моих любимых художников - Эдвард Хоппер. Любовь, естественно, началась с его самой известной картины Nighthawks. Но самой-самой моей любимой его работой, напоминающей, кстати, и другого моего любимого художника Де Кирико, является Rooms by the sea. Вот она:

Она меня просто завораживает. И вот приехали мы в Гоа, сняли в Арамболе хатынку за меньше, чем 5 баксов в сутки и вот с таким видом:

Самое печальное, что через две недели этот вид стал восприниматься, как нечто обычное. Но вот мы уже в Киеве, пройдет время и от взгляда на эту фотку снова начнет что-то щемить внутри.

Может ли это быть просто опечаткой?

Снято телефоном прямо перед паспортным контролем в аэропорту Дели, так что останавливаться прицеливаться для получения резкого фото я не решился. Так и вижу пляшущих индийских операторов, устроивших в третьем пункте меню маленький саботаж, а теперь распевающих "Throw the jew down the well so my country can be free".

Редахтуры родные

Читая вчера-сегодня тексты после редакторов, обогатил свою коллекцию редакторской чуши тремя перлами:
1) Новым римским числом XIIV.
2) Фразой "выставка офортов, написанных на руинах древнегреческой Ольвии".
3) Фразой "к заведению можно подплывать и фрахтоваться на собственной яхте".

Правила поведения на дороге по Кларксону

Пешеходы
Давите пешеходов. Они должны усвоить, что раз они не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит.

Мотоциклисты
Давите мотоциклистов, для верности возвращайтесь и давите их еще раз. А иначе как их приучишь ехать по краешку дороги, а не вихляться посередине? Некоторые из них считают, что они ездят настолько быстро, что не успевают причинить никакого неудобства. Сбейте их, доказав, что они ошибаются.

Автомобиль желтого цвета
Никогда не ложитесь в постель с владелицей желтой машины. Всякого, кто входит в автосалон и из огромного количества расцветок выбирает желтую, нельзя считать нормальным человеком. По этой же самой причине обгоняйте машины желтого цвета с большим запасом дистанции.

Эвакуаторы
Делайте все, что в ваших силах, чтобы максимально усложнить жизнь их водителей. Забирая свою машину со штрафстоянки, грязно ругайте и оскорбляйте их. Пусть эти люди знают, что лучше жить на пособие по безработице, чем быть легальными ворами в доле с государством.

На самом деле пунктов в книжке Джереми Кларксона "Автомобили по Кларксону" больше. Да и все остальное в ней - поток афоризмов на автомобильную тему. Регулярно, однако, возникают вопросы к переводчику книги - некоему И. Мальцеву. Обозвать Найджела Менсела Нигелем Манселой - это признаться не только в том, что ваще не шаришь в Формуле-1, но и в том, что и просто с произношением английских имен, сложнее, чем John и Richard (Nigel, например) у тебя проблемы. Стилевых огрехов в книге тоже хватает. Но Кларксоном в тексты заложен такой заряд циничного юмора, что все эти ляпы удовольствия не портят.

"После коммунистов я больше всего ненавижу антикоммунистов"

Вспомнил сегодня этот довлатовский афоризм, когда, доехав до середины Крещатика, обнаружил, что проезжая часть перекрыта палатками "Партии регионов" и сценой с лозунгами "НАТО - НI!" Это каким надо быть уебаном, чтобы в будний день перекрыть Крещатик! И каким уебаном надо быть, чтобы разрешить уебанам проводить свои мистерии в в будний день на Крещатике. Хотя, собственно, понятно каким. Конкретным.

Лопатамия

Спасибо Согомонову и его другу Дементию за этот "тест на трезвость". Когда я досмотрел клип, то не мог понять - оттого ли мне все казалось странным, что я был нетрезв, или потому что клип сам был такой... мнэ-э-э-э... странный? Короче, старая шняга про бабочку Чжуан Цзы. Но на трезвую пересмотрел и понял - все-таки это не я, это клип.

Так говорил Фердинанд Порше. Кажется.

Как известно, для того чтобы втюхать людям доверчивым и/или малограмотным какую-нить дезу, достаточно начать ее изложение со слов "как известно". Вот читаю книгу некоего Евгения Алексеева, состоящую из вопросов-ответов для "Что? Где? Когда?". Дошел до интересного места:
Машины какого цвета, по мнению Фердинанда Порше, покупает человек, который не может решиться в пользу той или иной расцветки?
Ответ: Черного.
Перерыл русский и английский интернет. Нема такой цитаты. "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself" - это есть. "Идеальный гоночный автомобиль должен первым пересечь линию финиша, после чего развалиться" - такое тоже есть. Про черный цвет - тишина. Плюс к этому Фердинандов Порше было три. Отец Фердинанд Порше (создатель "жука" VW), сын Фердинанд "Ферри" Порше (создатель Porsche 365) и внук Фердинанд Александр Порше (создатель Porsche 911). И хуй пойми кто чего из них сказал. Безмолвствуют даже интернетовские любители писать про "как известно".

Вьетнамский траффик

Искусству перехода улиц в Ханое и ХШМС посвящают несколько строк все западные туристы, описывающие свои вьетнамские впечатления. Присоединюсь к ним и я.
При переходе улицы полезно помнить, что все мы смертны и что "воздух выдержит только тех кто верит в себя". Транспорт (а это на 90% - мопеды) двигается мощным потоком, останавливаясь на красный свет лишь на особо стремных перекрестках, где есть риск сшибиться с другим таким же потоком. Пробок, что интересно, на дорогах не наблюдается. Весь транспорт передвигается с небольшой, но постоянной (километров двадцать-сорок) скоростью. Поэтому пешеходов, переходящих проезжую часть, мопеды просто объезжают, чуть притормаживая. В общем, при наличии здорового фатализма, переходить дорогу учишься уже на второй день. Главное не ссать и не пытаться бежать. Машин, как нам объяснили в ХШМС, мало не из-за бедности (чиновники там, как и у нас, разъезжают на купленных за зарплату лексусах - это мы заметили), а из-за непрактичности. Мопед намного удобней. Хотя когда видишь, как на одном мопеде едет семья с двумя маленькими детьми, или когда перевозят двухметровое стекло - становится немножко страшно. Среди мопедов есть своя иерархия. Если ты богатенький, то и мопед у тебя за десятку зелени.
А еще вьетнамские водители постоянно бибикают. Так они дают знать, что идут на обгон. Поскольку на обгон идут постоянно - бибиканье не умолкает. А за пределами городов вдоль трасс развешены гамаки - кемпинги для бедных. Там отдыхают уставшие водители мопедов и авто.

14 секунд из дорожной жизни Хо Ши Мин Сити.

Вьетнамский вижуал

В больших городах во Вьетнаме конечно уже изрядно понатыкано коммерческих билбордов, но все-таки еще хватает места и для пропагандистских плакатов. Пока вывесил пять образцов, попавших на последнюю флеш-карту. Разгребусь с архивом - долью еще.

О МАГАЗИН

В самом центре Сайгона нам встретился магазин с запоминающимся названием. Магазин был уже закрыт и я не смог узнать сколько они хотят за франшизу в Украине.

Видео за сегодня

Итого сегодня сделали следующее: посетили хороший город Хои Ан (уютный, туристический, короче, приятный), посетили развалины чамских храмов (была тут такая культур-мультура до начала XVII в.), покатались на "сайкло" (велорикшах) и я купил себе наконец нормальную панаму.

Это вот и есть развалянные чамские храмы в месте под названием Ми Сон (пишется My Son). Что характерно, лучше других деталей сохранились каменные енги - лингамы.

Пять кэмэ от Хои Ана до нашего ресорта мы за 5$ проделали вечером на сайкло. Мой вьетнамец изрядно упрел к середине пути и даже попросил меня на подъеме слезть и пройти 15 метров. Но к финишу мы пришли предпоследними из шести.

Быстренько

Сегодня улетели из Ханоя и все вздохнули с облегчением. Ханой как-то никому не понравился. Думаю, что свою роль сыграла плохая экскурсовод Тоня (она же мадам Ту). Плюс холод, плюс свинцовое небо. Запомнились штук тридцать продажных девушек в ао даи, стоявших сразу за входом в ночной клуб при нашем отеле и вскочивших при нашем появлении, такси-матизы, накручивающие на счетчике в два раза больше своих полноразмерных автоконкурентов, переход улиц при непрекращающемся потоке мопедов, игнорирующих официальные ПДД, никогда не тормозящие, а только объезжающие пешеходов, а также группки людей, сидящие на низеньких (сантиметров 15 высотой) пластиковых табуреточках на улице и едящие что-то свое (наверное знаменитый суп фо, в миски заглядывать было неудобно). Ресторации в городе работает максимум до 10 часов вечера, исключение составляют только некоторые общепиты при отелях. Ночной клуб, упомянутый выше, закрывался ровно в полночь. На сайте экспатов писали, что жизнь в Ханое - городе с населением в четыре миллиона, ночью не замирает и приводили в доказательство список из заведений, где можно выпить ночью. Почти все они находятся в старом квартале. О сайте и генделях я узнал слишком поздно. По словам же экскурсоводши Тони в Ханое очень мало ночных заведений потому что в Ханое холодно, а когда холодно - девушки не могут ходить в коротких юбках. После этого объяснения мы долго молчали, пытаясь осознать сказанное. На спектакле же кукольного театра на воде (уникального вьетнамского явления, как пишут все путеводители) я вообще заснул, убаюканный нявканьем аккомпанирующей представление вьетнамской певицы. Но фото сделал. Сидения в театре рассчитаны на местных, поэтому долго я не проспал - заболели колени.
Скучные сувенирные магазины - продолжение "Метрограда" какое-то. И ни одной аутентичной карточной колоды во всем городе!
А сегодня уже окунулись вечером в море. Вода - плюс 18-19, воздух - плюс 14-16.

Ханой. Мортал комбат у мавзолея дядюшки Хо. Счет: ноль-ноль.

Ханой. Храм Литературы. Охуевшие собачки. Они же львы.


Ханой. Старый квартал. Для вьетнамцев Бритни Спирс уже не существует.

Конец теории

Юра уже отказался от должности главреда журнала XXL. Не понадобилось даже паяльников и утюгов. Моя рабочая теория о чудесной трансформации моих замов не сработала.

Кто хочет стать главредом мужского журнала?

За все время работы в журналах у меня было три зама мужескаго рода. И, как я вдруг осознал сегодня после сообщения Юры Никитинского о его решении перейти главредом в XXL, каждый из них, после счастливой работы со мной, становился руководителем мужского глянца. Дима - Men's Health, Леша - Maxim, Юру я уже объявил. Есть еще желающие?

Product placement журналов-2

Из фильма Джона Уотерса девятилетней давности: